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Qingzhou-投稿日時 Julong 環境テクノロジー株式会社

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中国18インチ油圧運河吸引浚渫装置

中国18インチ油圧運河吸引浚渫装置

すべてのカッター吸引浚渫装置には、世界中のアフターサービスを保証することができるカミンズ、キャタピラー、DEUTZ、MAN-WMW、Weichaiなどの次の世界クラスのディーゼルエンジンが装備されています。 1つは要件に応じて!

技術的なパラメーター

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(1)。主エンジン

すべてのカッター吸引浚渫装置には、世界中のアフターサービスを保証することができるカミンズ、キャタピラー、DEUTZ、MAN-WMW、Weichaiなどの次の世界クラスのディーゼルエンジンが装備されています。 1つは要件に応じて!

(2).Dredgeポンプ(中国で最高のポンプ)

河川カッター吸込み浚渫装置ポンプは、耐摩耗鋳造羽根車および重荷重シャフトおよび高品質ローラーベアリングに取り付けられたライナーから作られた高効率のものである。 インペラは軸端に直接機械加工された台形ねじによってシャフトに取り付けられています。 シャフトシーリングは、摩耗寿命後に交換することができる水冷シールです。インペラは、特殊なタイプのダブルカーブベーンであり、実験室および浚渫船に最適化された高効率および耐摩耗寿命があります。 インペラは、インペラハブに直接機械加工された台形ねじによってシャフトに固定されている。

ポンプケーシングは、実験室および浚渫船の試験で最適化された高効率および耐摩耗寿命を備えたボリュートの形状をしています。ポンプライナーは摩耗寿命を最大限にするために高耐摩耗性材料および厚肉厚で作られています。

(3)。カッターヘッド

カッターモーターは油圧駆動の低速高トルク重荷重設計です。 カッターモーターは、はしご端のカッター前部片に取り付けられています。 砂、岩石および破片によるモーターの損傷を防ぐために特別なカバーが用意されています。 簡単な検査とメンテナンスからカバーを取り外すことができます。

(4)。ラダーリフト油圧式ウィンチ

はしごを収容するために、補強された土台に取り付けられたメインポンツーンの前面に1つのホイスト式ウインチが設けられている。 ウインチは、ウインチ構造の減速ギアボックスを介して油圧駆動される。 ウインチには、圧力低下の際に自動的に作動するディスクブレーキがあります。 ウインチはコントロールキャビンから操作され、1つの固定速度を持ちます。

(5).Swing油圧式ウィンチ

はしご側引っ張りのために、2つのウインチが、補強された基礎に取り付けられた主ポンツーンの前部に設けられる。 ウインチは、ウインチ構造の減速ギアボックスを介して油圧駆動される。 ウインチには、圧力低下の際に自動的に作動するディスクブレーキがあります。 ウインチは制御室から操作され、可変速度を有する。

(6)。スパッドリフト油圧シリンダ

各スパッドには、スパッドを持ち上げて浚渫船を再配置するためのスチールケーブルが付いています。 各気筒はボールベアリングによってメインポンツーンに接続されています。 シリンダは、シリンダの自由な動きを許容するシリンダホルダによって垂直に保持される。 各シリンダの上部には、スパッド巻上げケーブルを案内するためのシーブが設けられている。

(7)。スパッド

浚渫船は、スパッドの交互のスイングによって動かされます。 スパッドは油圧シリンダによって持ち上げられます。

(8)。 油圧系

浚渫ポンプ以外のすべてのコンポーネントは、油圧パワーユニットによって油圧駆動されます。 油圧ポンプは、補助(油圧)エンジンによって駆動され動力を供給される。 次のような油圧実行ユニット:カッターヘッドドライブ、ラダーウィンチドライブ、サイドウィンチドライブ、スパッドホイストシリンダー

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